2007年11月27日 星期二

搶進中古屋 愈舊愈低愈好

聯合新聞網2007/11/18 記者:記者梁任瑋/台北報導

戴德梁行台灣分公司總經理顏炳立昨(17)日表示,目前房市變冷、價格鬆動,想投資與投機的人最好「戒急用忍」,尤其現在土地價格高漲,不適合買預售屋,應搶進中古屋,「愈舊愈好、愈低愈好」。

顏炳立昨天參加由本報主辦的房交會上發表演講。他說,台灣住宅市場已走四年多頭,尤其現在房價上漲、收益率變低,收的租金連繳房貸都不夠,獲利空間有限,現在才進場投資已太晚了。

顏炳立說,他看空房價,但沒有看空房市。預測明年商用不動產會起來,住宅會下來,但民眾口袋沒錢,買不下手,是造成最近房市景氣低迷的主因。他表示,想投資或投機的人,待明年第二、三季總統大選後,再出手較佳。

顏炳立認為,現在土地價格高漲,不適合買預售屋,但政府一周一利多,對老舊社區特別關愛,應搶進中古屋,「拋棄低收益型不動產,搶進高收益型不動產」,並趁渾沌未明時趕快出貨,不要等到景氣真的下來再出場。


至於購屋要看的「八字」,包括地段、環境、收益、價格,地段與環境好,一定是生活機能成熟,收益才會高,現在價格那麼高,最好貨比三家,挑一個不管政治怎麼變化,都賣得掉的房子才是首選。

顏炳立表示,環境形塑價格,目前很多重劃區大量推案,信義計畫區的房價等了15年,才從30萬元跳到60萬元,因此可及性、生活機能與房價的關係密不可分,大台北目前只要到市區車程20分鐘內的房子,只要房價還有25萬元以下的,還是可以買。

顏炳立提供合理房價教戰手則,包括高檔房價以「價」、「值」與「收益率」為選購原則,以前買店面還有4%租金收益率,但現在原物料高漲,開店不敷成本,很多人乾脆把房子還給房東。至於店面該如何選,把銀行利率乘以2,按現在銀行利率2.5%,投報率最好要5%,銀行利率一定要比收益率低才適合投資。

顏炳立說,房地產市場只有行情價,沒有合理價,他不建議在明年前大膽買進,現在兩岸三不三通不是台灣可以決定,追逐預售屋卡位,將是一場豪賭。

買哪些基金 退休後可以領不完?

理財家雜誌 Money+

好的退休生活,前提當然是不要為錢煩惱,如果每個月或每季都能有固定的進帳,那就更好了。配息基金,可以滿足這樣的需求。

「我要買配息基金!」在銀行財富管理中心經常可以聽到這樣一句話。台灣人愛配息基金全球聞名,老外不能理解,但是為了因應台灣投資人的需求,許多原先沒有配息機制的海外基金,飄洋過海來到台灣後,也都多了配息這項選擇。有趣的是,這股風潮現在也從台灣傳到日本,日本市場配息基金愈來愈多。

「對退休族來說,配息基金確實是不錯的選擇。」元大銀行財富管理部副理蕭喬生解釋,如果退休前累積了一筆錢,希望退休後每個月都有源源不絕的收入,配息基金可以滿足這種需求。

蕭喬生舉他的一位客戶為例,退休前將手中約3,000萬元台幣全數買進配息率6~7%的債券型基金,且基金表現也相對穩定,現在每個月都可以拿到大約15萬元的生活費,結果月收入比一般上班的高階主管還多。

他曾經詢問這位客戶,為什麼不趁行情好時出脫部分部位?「賣了之後,要買什麼呢?我在乎的是長期每個月能有穩定的淨現金流入,而不是短期投資部位的漲跌,所以淨值波動對我來說意義不大。」

配息率可設定為定存的2~3倍

蕭喬生表示,這位客戶的回答,其實是所有打算以配息基金作為退休規畫的人,應該抱持的態度與觀念。


也因此,為了退休而買配息基金之前,可以先問自己2個問題:投入的這筆資金是否至少3年內都不會動用?是否可以不管淨值的短期波動?如果答案都是肯定的,那麼可以過去歷史績效穩定的高收益債與公司債為主要考量,並以配息率高低作為選擇要件。

至於配息率多少才合理?一般來說,可以設定為定存的2~3倍。以目前定存利率約2.5%來看,只要配息率落在5~7.5%都是不錯的選擇。

若以5%的配息率計算,假設退休前存夠1000萬元,則未來每個月可以有約4萬元的現金流入;如果存足2000萬元,每個月就會有約8萬元的進帳。如此安排,退休後生活確實可以安心不少。

要提醒的是,配息基金的配息率沒有「掛保證」,並非像定存一樣有公告利率,因此一般人在選擇相關產品時,可以知名度高、操作規模大、績效穩定的投資機構所發行的配息基金為主,另外再追蹤歷年配息率是否穩定。

退休族選月配、季配較適合

目前市場上銷售的配息基金可分為月配、季配、年配,ING安泰投顧資深經理詹茹心表示,月配或季配的基金可能比較適合想要固定領息的投資人。

至於配息基金的類型也愈來愈多樣,除了過去大家熟悉的海外債券型基金外,不動產證券化基金(REITs)也很流行採月配或季配,甚至平衡型基金、股票型基金中,都慢慢看得到相關產品。

近期就有不少高股息基金出現配息機制,例如友邦亞太高股息基金採季配息,另外ING全球高股息及亞太高股息也將推出季配息選擇,預計明年開始就可以配發現金。

詹茹心提到,股票型基金的波動相對較高,也考驗基金經理人的選股能力,倘若退休族選擇股票型配息基金做為理財規畫,不僅要留意配息率,也別忽略了整體報酬率。

事實上,對於隨時有資金需求的人來說,配息率之外,基金的報酬率是一定要考量的重點,否則當市場面臨修正時,儘管有高配息率也是枉然,特別是對市場不了解、沒有信心的退休族,很容易因為害怕而贖回,因此傷到本金,這樣就相當划不來。

2007年11月26日 星期一

電子股 分紅烏雲漸散

【經濟日報╱記者李娟萍/台北報導】 2007.11.26 03:36 am

員工分紅費用化將自明年起實施,這項新措施一直干擾IC設計等高價電子股走勢。根據投信法人最新調查,員工分紅費用化對電子股獲利影響程度已逐漸明朗化,大致是一成五至兩成;IC設計因為是屬「人」的產業,企業仍將持續高配股,影響獲利比率最高,約25%至30%,但宏達電、大立光等的員工分紅費用化占獲利比率也高達25%。

分析師表示,投信法人是否會因員工分紅費用化等問題的釐清,在台股本波重挫、上周並跌破年線收8,342點後,重新選擇電子股為季底作帳標的,值得關注。

為了與國際接軌,金管會公布自2008年開始實施員工分紅費用化新制。所有公開發行公司應自行編製,並自明年第一季的財務報告起適用;非曆年制公司,則應自會計年度開始日適用。

依此規定,自2008年起,不論員工分紅是採用現金發放或以配發股票的方式,都必須以市價列為公司費用。


根據投信法人逐家拜訪上市櫃公司後,員工分紅費用化對企業的影響程度,已漸漸清楚,國泰投信投資研究處副總經理張雍川表示,員工分紅費用化有利提升股東權益、財報透明度提高,對台股屬短空長多,台股中長期投資價值浮現。

分析目前各上市櫃公司對員工分紅費用化的因應措施有二:一是提高現金配股,二是以庫藏股逢低買進自家股票,再以此作為員工分紅配股。根據國泰投信的調查,除了IC設計類股因員工分紅費用化影響獲利比率較高外,其餘多數電子股在15%至20%左右,並且股票將只給重要員工,不再全數員工都發。

國泰投信並認為,IC設計類股股價已提早反映員工分紅費用化這個議題,股價修正幅度多已超過二成。

再依台灣工銀投顧的調查顯示,電子產業員工分紅費用占電子業稅後純益比重達20.11%,非電子業員工分紅費用占非電子業稅後純益比重則為2.24%,顯見員工分紅費用化新制施行後,對電子業的獲利衝擊程度較大。

台灣工銀投顧指出,在員工分紅費用化明年上路後,因員工紅利以現金支付,配發新股依市價計算的合計總額,若高於本期稅後純益的50%,將會影響到公司未來的增減資,預期往後員工分紅市值逾稅後純益50%的情況,將不易出現。

分析師表示,員工分紅費用化一直是電子股潛在的利空因素,造成IC設計等高價電子股連番下挫,過去享有24、25倍本益比的電子股,紛紛修正到只剩下12倍等本益比,從投資角度來看,跌深電子股浮現投資價值。

不過,華頓台灣金磚基金經理人林翠萍認為,IC設計等族群本益比已大幅修正,股價相對便宜,但員工分紅費用化等不確定因素,仍持續影響市場信心,現階段積極布局電子股恐怕還嫌太早,不妨將資金暫時轉入與中國內需較密切且跌幅相對較深的傳統產業,靜待員工分紅費用化利空消除後,再積極布局電子股。

企業留才 搶發認股權證

【經濟日報╱記者呂郁青/台北報導】 2007.11.26 04:02 am

員工分紅費用化明年上路,不管是認股權證或是分紅股票,明年起都得當成公司費用,衝擊企業獲利,不少企業搶在最後一刻趕發員工認股權證來留才,今年已超過230家企業申請發行認股權證,比去年多出一倍多,而且是愈接近年底,愈多企業搶發。

趕在適用會計舊制的最後一刻,企業搶買庫藏股、搶發認股權證,今年截至昨(25)日為止,已有233家企業申請發行認股權證,上半年僅54家申請,下半年搶發愈趨明顯,光是11月就有68家申請。去年一整年也僅百來家企業發行認股權證。

日月光、旺宏、力晶、仁寶、聯電、寶成、緯創以及瀚宇彩晶等,都是在這兩個月申請發行。


認股權證是公司給予員工股票選擇權的一種工具,約定數年(大部分企業約定兩年)後可以用執行價的權利,要求轉換為現股,如果屆時股價較高,員工換成現股再賣出,就算賺到。

對企業來說,認股權證是一種最少可以綁員工兩年的留才工具。

銀行信託部主管解釋,由於今年發行認股權證仍然可以使用「內含價值法」,企業可以透過將認股權證的執行價與市價訂為同一個價格,內含價值即為零,企業就不需認列費用。

不過,明年開始,員工分紅費用要採取公平價值法,執行價與市價就算相同,但依照會計準則第39號公報的精神,必須認列價差。

所以,企業紛紛搶在最後幾個月搶著發行認股權證,由於實現日期依企業和員工約定,最少兩年後才會執行,對企業股本稀釋的影響最快也是兩年後。

根據勤業眾信的分析,企業因應方式主要有四種,第一,多發現金、少發股,第二,發行員工認股憑證,第三,買回庫藏股轉讓給員工,第四,由大股東以持有公司股票交付信託,將孳息發給員工。另外,還有企業則以未上市上櫃的子公司或關係企業的股票獎酬員工。

台港ETF 可望相互掛牌

【2007/11/26/經濟日報 】記者邱金蘭/台北報導

金管會與香港方面積極洽談指數股票型基金(ETF)相互掛牌事宜,一旦定案,國人可以在國內買到香港發行的ET-F,部分成分股會連結到陸股,大陸或香港投資人也可以在香港買到連結台股的台灣ETF,這將是近年來兩岸三地罕見的金融開放措施。

金管會高層強調,ETF是由成分股組成的基金,不涉及個股的投資,正可化解港資或陸資掌控國內上市櫃公司的問題或顧慮。ETF雙掛牌屬於兩邊交易所的合作事宜,由雙方交易所簽訂監理合作備忘錄即可,不須修法。

上周證交所與櫃買中心分別表示,我國正與新加坡、日本、南韓及泰國尋求合作,讓雙邊發行的ETF相互掛牌。據了解,除了這幾個地區,金管會也與香港方面接洽ETF雙掛牌事宜。由於兩岸三地的投資限制較多,一旦台港ETF可以雙掛牌,意義更加重大,等於間接鬆綁更多投資障礙。

據了解,金管會、證交所與香港證券主管機關、聯交所方面,為了相互掛牌一事已展開密切接觸,對方回應不錯,目前只剩執行面的技術問題待克服,正由雙方工作小組,研議兩邊相互掛牌的ETF檔數及相關監理法令的協調等問題。


金管會日前才有條件開放香港發行的ETF,可以作為證券商複委託範圍,只要成分股不是100%陸股的香港ETF,國人都可以透過券商下單投資。金管會高層表示,這項放寬措施就是在為台灣與香港兩地ETF相互掛牌預留伏筆。

一旦台股ETF可以雙掛牌,國人不必透過券商複委託,就可以直接在國內下單買賣在台灣證交所掛牌的香港ETF,省去結匯或出國開戶等問題,有助資金留在台灣;台灣發行的ETF到香港掛牌後,這些ETF的成分股等於間接多一個市場掛牌,有助這些上市櫃公司籌資。

欠稅 將不再禍延子孫

【經濟日報╱記者陳美珍/台北報導】 2007.11.26 04:00 am

欠稅將不再禍延子孫。財政部配合民法繼承編施行法修正的趨勢,將放寬租稅債務的追償責任。凡未及時申請限定繼承的欠稅案件,未成年子女欠稅償付責任可比照限定繼承,僅以繼承遺產為限,不再擴及未成年者的個人財產,亦不對其限制出境。

財政部指出,實務上並非每個納稅人都瞭解限定繼承的法律權益,因此難免也有「父稅子還」等欠稅案件。在民法繼承編施行法即將修正為未成年子女全面限定繼承時,財政部認為,稅捐稽徵法亦有必要比照辦理。

民法繼承編施行法上周在立法院朝野協商達成共識,當債務人繼承債務未滿20歲,將不必償還。此一修法原則並將無限期追溯,本會期可望完成立法。

立法院擬修法限定未成年人債務清償責任,引發財政部日前主動檢討稅法涉及稅捐清償的相關規定。未來將明令繼承人繳付欠稅的責任,只限所繼承的遺產,不會有父稅子還,侵蝕繼承人個人財產的現象。


目前除遺產稅外的其他各稅,因稅捐稽徵法第14條規定,納稅人死亡後遺有財產者,如有依法應繳納稅捐,應由包括繼承人在內者,按稅捐受償順序繳清稅捐後,才可分割或交付遺贈。法務部並曾做成解釋,「稅捐」因屬繼承標的之一,必要時可執行繼承人的財產以償付。

也因此,當被繼承人遺留的財產包括未繳納的稅捐,如所得稅、營業稅等時,財政部表示,只要被繼承人財產不足繳付,且繼承人未申請限定繼承時,現行法律確實可以對繼承人的個人財產執行欠稅追討,包括未滿20歲的繼承人在內。

財政部指出,在立法院擬推翻過去「父債子還」的法律,讓未成年繼承人免除從小即需揹負龐大債務的遭遇,稅捐稽徵法對執行欠稅追償的原則也應同步改變。因此,未來將要求稅捐機關就欠稅案件涉及未成年繼承人部分,屬於未主動申請限定繼承的案件,配合修法比照限定繼承案件,不再對未成年繼承人無限制追討欠稅。

2007年11月25日 星期日

開車風險多 不要輕忽責任保險

現代保險金融理財雜誌 沈玉芬

車子不論撞毀、刮傷、泡水,甚至失竊,最大的損失,頂多是車子的價值;但如果撞傷人,甚至撞死人,後續的賠償責任,恐怕就不是幾十萬元或幾百萬元可以善了的。

連續熬夜加班的華緯,在行經高速路時,因為恍神車子衝過對向車道,並且發生車禍。華緯不幸當場死亡,被撞車輛的駕駛人與乘客也都受傷送醫。

華緯的母親不但要承受喪女之痛,還得面對後續賠償的問題。

還好華緯從事保險工作的好友世宗幫忙,不但讓她獲得150萬元強制車險及300萬元傷害險的給付,連幾位受害人的醫療費用與財務損失,也都由保險公司負責。

世宗說,這是因為華緯保了高額的汽車責任保險……

台灣光去年一年,就發生16萬144件的大小車禍,平均每天439件。其中,3,140人車禍死亡,20萬8,451人受傷。

對開車族而言,車子不論撞毀、刮傷、泡水,甚至失竊,最大的損失,頂多是車子的價值;但如果撞傷人,甚至撞死人,後續的賠償責任,往往不是幾十萬元或幾百萬元可以解決。因此,如何利用保險,轉嫁使用汽、機車所可能引發的責任風險,是每位車主一定要知道的知識。


未投保強制車險的罰鍰最高達3萬元

與使用汽、機車責任風險有關的保險,可以分成兩大類,一為「強制汽機車責任保險」,另一為「第三人責任保險」。

其中,強制車險是政府為使汽、機車交通事故受害人可以得到基本保障,所制定的保險,並且強制每位汽、機車所有人都應依法投保,如果沒有依規定投保或保險期間屆滿前未再投保,一旦經攔檢稽查舉發,汽車車主將被處3,000元以上、1萬5,000元以下的罰鍰,(機車車主則將被處1,500元以上、3,000元以下的罰鍰),若汽車未投保又肇事的話,不但罰鍰提高到6,000元以上、3萬元以下,車輛牌照還會被扣留到車主依規定投保為止。

保費按性別、年齡及肇事紀錄計算

強制車險的保費是由主管機關制定並定期調整。至於保險期間,機車為1年或2年,由車主自行選擇;汽車則一律為1年。

在保險費方面,輕型機車1年期保費為562元,2年期為1,027元;重型機車則1年期為769元,2年期1,436元。

汽車的強制車險保費則採「從人」的原則,除依性別及年齡係數計算外,續保時還會依被保險人過去的年度有無違規肇事紀錄而增減保費。

一般來說,女性保費係數低於男性,年齡係數男性以30到60歲最低,女性在則是60歲以上最低。至於肇事紀錄,則是以被保險人過去的違規肇事次數計算,肇事紀錄不佳就加費,無肇事紀錄就可以減費。若以年齡分布最廣的30到60歲男性為例,第1次投保保費為1,964元,如果連續3年都沒有肇事紀錄,保費可降至1,482元。

理賠給付合計最高170萬元

在保障額度方面,強制車險的給付項目共分為死亡、殘廢及醫療3項。死亡給付每人150萬元;殘廢給付共分15個等級178項,最低一級為4萬元、最高為150萬元;傷害醫療最高20萬元。

醫療給付與殘廢給付或死亡給付,可以同時請領,但每人最高限為170萬元,例如華緯在送醫後經過治療仍不幸死亡,則保險公司除150萬的死亡給付,還要負擔醫療費用,最高20萬,合計170萬。

醫療費用的內容則包括:

1、急救費用:指救助搜索費、救護車及隨車醫護人員費用。
2、診療費用:指受害人自行負擔的門診、急診或住院費用、掛號費、診斷證明書費、膳食費、自行負擔的義肢、義齒或義眼的器材及裝置費用,及其他經醫師認為治療上必要的輔助器材所需費用。
3、接送費用:指轉診、出院及往返門診的合理交通費用。
4、看護費用:指住院期間因傷情嚴重所需的特別護理費及看護費等。但居家看護以經主治醫師證明確有必要者為限。

其中,住院費用每日以1,200元、膳食費每日以130元為限;義齒器材及裝置費,每缺損1齒以1萬元為限,但缺損5齒以上者,以5萬元為限。至於看護費用,則以每日1,000元為限,且不得超過30日。

強制險仍有不理賠的狀況

強制車險是為保障車禍受害人所制定的政策性保險,且為落實保障所有受害人的精神,因而事故發生時不論加害人有無過失,保險公司都必須理賠。但這樣的保險難免有道德危險的考量,因此為了維護善良風俗,避免保險被誤用,受害人或其他請求權人因故意行為(譬如自殺)或犯罪行為,導致的交通事故,保險人依法不負保險給付責任。

此外因為強制險是一種責任險,因此若駕駛人自己開車肇事,例如撞及電線桿導致傷亡(即通稱的單一事故),由於並沒有其他應負責任的車輛牽涉在內,所以保險公司也不負理賠責任。

駕駛人該負的責任逃不了

車禍事故如果是被保險人因下列情事所導致,為了保護受害人保險公司仍須賠償,但基於公平正義及社會秩序的考量,賠給受害人之後,保險公司會向肇事加害人追償:
◎飲酒駕車,吐氣或血液中所含酒精濃度超過規定標準者。
◎吸食毒品、迷幻藥而駕車者。
◎從事犯罪行為或逃避合法拘捕者。
◎自殺或故意行為所致者。
◎違反道路交通管理處罰條例第21條規定者,如無照駕駛等。

另外,為避免受害人因肇事車輛未投保或逃逸,無法獲得給付,強制汽車險制度中還特別設置了特別補償基金(簡稱特補基金),規定交通事故發生時,若因肇事車輛未投保、肇事車輛無法查究(例如肇事後逃逸)或肇事車輛為未經被保險人同意使用等情況,導致受害人無法獲得保險給付時,就可以向特補基金請求補償,補償內容與強制車險相同,但事後特補基金會向加害人追償。

第3人責任險可彌補強制險的不足

除了強制車險外,另一類則是汽、機車第三人責任險,主要用來彌補強制險的不足。因為強制險的保障額度最高才170萬元,對動輒數百萬元的車禍求償金額而言顯然不夠,加上工作收入損失、精神慰問金及財物損失等項目都不包括(詳圖1),因此,多數車主都另外投保第三人責任險,來提高自己的賠償能力。

但必須注意的是任意責任險僅就超過強制險的部份理賠,例如車禍中喪生的受害人家屬求償350萬元,經判決或雙方和解確定,則任意險僅就超過強制險150萬元的200萬元負責,就算保額保到每一人死亡300萬元,任意險仍只賠200萬元。

第三人責任險的保險金額,是以「每一人傷害、每一事故的傷害、每一事故的財損」約定。如果以0肇事紀錄、30到60歲投保「每一人傷害100萬元、每一事故的傷害200萬元、每一事故的財損20萬元」計算,則男性保費為2,159元、女性為1,942元。

乘客責任與飲酒駕車的風險

汽車第三人責任險與強制車險的保障範圍稍有不同。

在單一事故(撞樹或撞安全島等)方面,強制車險不理賠駕駛人的傷亡,但車上其他乘客都在保障範圍內。

第三人責任險則僅保障車外的第三人,並不包括乘客。但由於駕駛人對乘客仍可能發生理賠責任,因此,車主若要轉嫁對乘客的責任風險,必須另外購買「乘客責任險」。

此外,雖然政府三申五令禁止酒後開車,但喝酒肇事的情況仍時有所聞。若因此喝酒發生交通事故,保險會如何理賠呢?

強制車險規定,如果被保險人酒駕肇事且成為受害人時(非單一車輛事故情況),除非酒測值達到觸犯公共安全罪(呼氣濃度超過0.55mg/L)的程度,否則還是能獲得給付;但若肇事導致他人死傷,只要酒測值達到違反規定標準,(呼氣濃度超過0.25mg/L)保險公司在給付受害人後,還會向被保險人(即加害人)追償。

至於第三人責任保險,只要被保險人酒測值達到違反規定標準(呼氣濃度超過0.25mg/L),對於第三人傷亡或財損的責任,保險公司就不負責 。

貪杯買醉肇事傷人 酒償險救急

「喝酒不開車,開車不喝酒」大家都懂,但在台灣的飲酒文化,不論婚喪喜慶、聚餐應酬、尾牙春酒等,難免要「乾一杯」。萬一酒後駕車出事,不但第三人責任險不理賠,連強制險也要追償,面對這樣的風險,車主可以加保酒償險救急。

所謂「酒償險」,是必須先購買任意第三人責任險後,才可以附加投保的險種,正式全名為「汽車第三人責任保險受酒類影響車禍受害人補償附加條款」,車主投保後,如發生第三人體傷、死亡或財物損失,保險公司負賠償責任。目前酒償險採取固定費率,為第三人責任險保費的9%,理賠保額與第三人責任險相同。

車主加保酒償險後,並不是如何爛醉肇事都可以獲得補償,一般酒測值在0.25到0.55毫克範圍內,才能啟動酒償險對車禍受害人的補償,如果酒測值超過0.55毫克,被法院認定觸犯反公共危險罪,保險公司即使先出錢理賠,還是會向車主追回理賠金額。

總結來說,酒測值未達0.25毫克,第三人責任險可提供理賠;酒測值在0.25到0.55毫克之間,必須加保酒償險才能對受害第三人給予理賠,且不追償;但若酒測值高於0.55毫克,則會被保險公司追償,結果被保險人仍須負擔對第三人的理賠,酒後不開車,才是上策。

喝酒肇事的刑責與罰則

=>刑法185-3條
飲用酒類而不能安全駕駛者,處1年以下有期徒刑、拘役或3萬元以下罰金。

=>道路交通管理處罰條例 35條 酒精濃度超過規定標準者,處1.5萬元以上、6萬元以下罰鍰,並當場移置保管該車,且:
1.吊扣駕照1年。
2.因而肇事致人受傷者,吊扣駕照2年。
3.致人重傷或死亡者,吊扣駕照並不得再考照。


2007年11月23日 星期五

凍薪時代當贏家,辦卡占便宜

優惠大評比,尋找最好用信用卡
30雜誌網 王念綺

從去年初爆發的卡債風暴,至今將近兩年,卡債風暴似乎已近尾聲,根據金管會公布八月份的信用卡發卡量為36萬1千張,創七個月以來的新高。有效卡數也呈現今年以來的首度成長,較七月份增加6萬張。

眼尖的消費者不難發現,沉寂多時的信用卡廣告,也有逐漸回溫的跡象,只是經過卡債風暴衝擊,信用卡的優惠已經大大縮水,在物價猛漲,只有所得不漲的通膨時代,30世代該怎麼聰明占銀行便宜,而不是被銀行占便宜?

第一招:集中消費,優惠極大化

過去,銀行為了拉客戶,只要有消費即可,現今,銀行也會視持卡人的貢獻度不同,信用卡的權益也有所增減。例如市區停車的門檻提高、使用某些優惠要扣紅利點數,或是前月要消費達到一定金額,才能享有優惠。

在此趨勢下,聰明的消費者要懂得集中消費,讓銀行感受到你的「貢獻」。那麼要多少錢才算有貢獻度?比利網行銷企畫副理花玉婷認為,持續性每月至少達到六、七千元的刷卡金額,銀行才會予以重視。在銀行關係企業工作的銀凱公司副總經理何瑋則建議消費者,可參考金管會公布每家銀行平均刷卡金額。


集中消費,不僅可以賺到一些銀行提供的優惠,還有一項潛在的好處。這是一個長期跟銀行往來的重要管道,有助於建立你的信用,尤其是計畫未來幾年要購屋者,更應該在購屋前三年起,挑選銀行辦信用卡,有計畫性地使用卡片,當未來要申請房貸時,可以爭取較好的房貸利率。

第二招:分眾需求,精選最好康

目前銀行發卡採分眾化策略,每張卡都有其特定的「好康」,聰明的卡友,想得到最高效益,首先要評估自己的生活型態,才來發揮以二至三張卡片集中消費,讓信用卡優惠的利益極大化。

空中飛人族

如果你是經常出國洽公的商業人士,機票優惠、飛行里程累積換機票、機場接送、機場停車等相關權益,最為實用。大部分人,把重點擺在刷卡集里程換機票,但是,這真的划算嗎?何瑋以自身經驗分享,若刷信用卡累積里程數換機票,以現今最紅的亞洲萬里通為例,約50元換1里,要換到日本來回機票,約要150萬元,回饋率為0.6%。這等於月刷1萬5千元的人,要8年才能換得到1張日本來回機票。

但有些信用卡,提供的其他優惠項目,比機票更有價值,譬如一年刷3萬元,即可得到價值2千元的機場接送,回饋率高達6.6%,是定存的三倍。另外,在機場停車上,經常搭機的空中飛人族,目前台新銀行白金商務卡的機場停車,不限次數、當次最多30天的優惠,為此類卡中最優惠者。

行動工作族

對於行動工作族而言,開車時的油錢與停車費莫過於是最大的花費。在選擇信用卡時,不限加油站,且有現金回饋的加油卡則是首要之選;再來,就是持有與加油站合作的聯名卡,如遠東台塑聯名卡、富邦全國加油A POWER悠遊聯名卡,不但首刷可獲點數,未來可兌換贈品,依照卡中限定的當天加油,亦有2.5元的優惠,對於移動頻繁的行動族乃是一大利多。

時尚享樂族

30世代,生活享樂是一定要的,但是也要花得好、花得聰明。若是電影迷,兆豐銀行的原子小金剛、商旅卡,相當實用,可使用影城數多達八家,且不分平假日都可享有兩人同行一人免費的優惠,是這類信用卡中條件最優惠者。另外匯豐銀行信用卡推出的「世代最精彩」,是以兩人同行一人免費著名的信用卡;而荷蘭銀行Shop&Dine白金卡,其中優惠更是針對吃喝玩樂一族所設計。

另外,年底百貨周年慶檔期將近,不少血拚族早已蓄勢待發,面對高額的刷卡費則可使用分期的紅利卡。但要特別注意分期利率,目前只有聯邦銀行「分期0利卡」,是全國第一張不限地點、不限金額、八期皆享有零利率的信用卡。

現金回饋族

對於務實的精打細算族,刷卡是為了便利,但若能得到現金回饋,則比什麼優惠贈品都好。若在國內消費,聯邦銀行投資型白金卡,不管在百貨公司或一般商店,都可享受1%的現金回饋。若要到國外血拚,第一銀行的白金商務卡,只要是以外幣請款,都享有1.5%無上限現金回饋,對於經常出國購物者是不錯的選擇。

利用信用卡讓資金發揮最大靈活性,對薪水不高的30世代,無疑是個低成本高報酬的理財好方式。

2007年11月22日 星期四

寧可辛苦一陣子 也別讓自己窮一輩子

理財周刊 文.蔡聖裕

兒福聯盟於本月14日公布「台灣兒童貧富差距現況」,調查指出台灣兒童貧富差距至少達19倍,而且隨物價飛漲,有些貧困家庭的「物價上漲痛苦程度」甚至高達50.6%,是一般家庭的6.4倍。並舉例說,富孩子家中都有2台以上電腦,但半數以上窮孩子家裡卻沒有1張書桌;富孩子放學後會去打高爾夫球、學騎馬等才藝,但有3成的窮孩子卻需要幫忙家裡做生意;富孩子有吃不完的營養補給品,但近4成的窮孩子卻連生病都沒錢看醫生。此外,富孩子每年可以旅行2次以上、家中藏書豐富,都是窮孩子望塵莫及的。

窮小孩的背後,所反映的是父母親的貧困,不然台灣父母親是捨不得小孩受苦的,有一句很流行的廣告語就是:「你要什麼?爸爸買給你」,即使爸爸口袋裡,實在是1毛錢也沒有。

誰沒窮過,哪個有錢人剛開始的時候,不也是苦過,才有最後令人稱羨的財富。現今社會常見人人罵道:「就是政府施政太爛,才令我們薪資沒漲,還財富縮水。」這原因不管是否正確,但是執政的人總有鞠躬下台的時候,到時新人執政,那你是否又要重蹈覆轍的再罵一次,依然做個窮人,還是準備好擺脫窮困的糾纏,邁向不同的人生呢?


王大空先生曾說:「樹的方向,由風決定;人的方向,自己決定。」如果那時候的你,已經準備好改變窮困,那麼又為什麼不往前一點,就是現在開始著手改變自己,寧可辛苦一陣子,也不要讓自己窮一輩子,甚至變成遺傳給下一代,造成世襲的窮人。

為脫離貧窮的泥淖,第一步應避免貧窮擴大,開始記帳,控制消費,讓支出永遠要比收入少一點,如此可以讓你的財富不斷遞進,或讓負債缺口逐漸縮小,第二步則是改變習慣貧窮,因為習慣貧窮後,往往就會繼續貧窮,有一個故事是這樣說的:某人的日子一直過得不怎麼得意,眼看自己馬上要四十而不惑了,還沒有什麼說得過去的成績,實在是不太甘心。為了尋找生活轉機,他特地去向一個研究周易的專家請教。專家觀察了某人的面相,冥思苦想了一會,盯著某人的眼睛說:「閣下40歲前一定是落魄而貧窮,生活的現實和你的夢想相差很多,是這樣嗎?」

某人聽了大吃一驚,對眼前這位算命師簡直敬如神明,並以諂媚的語氣說道:「大師你可真是料事如神啊!你說的一點都沒錯,40歲以前的我的確渾渾噩噩,一事無成。當我的朋友都有了自己的事業和生活時,我整個人生就是一團糟,到處都是坎坷泥濘。我馬上要滿40歲了,大師,你算得那麼準,借你吉言,看看我40歲後將會怎樣?」

專家不溫不火地搖頭答道:「閣下40歲後,依然貧窮而落魄。」某人又大吃一驚,很失望地問:「為什麼?」

「因為,你已經習慣了。」專家頭也不抬地答道。

上段故事中,專家所謂的習慣,是指造成貧窮的態度一成不變,而窮人與富人主要的態度差異,就在於對金錢的觀念不同。有個富人為了幫忙窮苦的親戚,就送給他一頭牛,並對他說,只要你努力工作,就會有豐收的回報等待你。於是這窮親戚很高興的接下牛後,開始幾天還認真的耕田,後來覺得太累了,就把牛牽到市場換了幾頭羊,剩下來的價差則被他打麻將輸光了。

帶羊吃草沒多久後,窮親戚就覺得厭倦,又把羊牽到市場換了一群母雞,想靠母雞產蛋生活,可是每天餵雞的工作,不久又讓他心煩意躁起來,他乾脆把雞全部賣光,拿錢買了很多酒,在家吃吃喝喝掉。1年過後,富人帶了種子打算給窮親戚播種使用,結果發現水牛不見,而窮親戚依然衣衫襤褸地坐在門口無所事事。

窮人的習慣就是在於把錢拿來作享受使用,而有錢人則是用錢來生錢,所以倘若你自認是個窮人,好好想想:你為什麼會窮呢?