2009年6月29日 星期一

計程車運將 「人棄我取」 輕鬆股海淘金

《理財周刊》460期

在全球金融海嘯下,對於每天開著計程車謀生的陳進興而言,卻是危機下最大的轉機,去年底他看到台股遍地黃金,落實巴菲特「人棄我取」精神,大膽逢低布局,投報率都有超過50%水準。

【撰文/陳駿宏】

運將先生!我要去民生東路的西華飯店,可否開快一點,我趕時間……。」這是計程車司機陳進興每天不斷重複的工作內容,開著他心愛的小老婆─TOYOTA PREMIO,載著客人穿梭在台北的大街小巷。

手中有股票 心中有股價

平日以開計程車為主業的陳進興,本身是機械系畢業,過去曾擔任過外商公司技術員、石油顧問公司機械工程師等工作。因為本身存有一筆積蓄,退休之後便選擇開計程車,賺些生活費貼補家用,然而他平日工作之餘最大的興趣,就是小試身手,研究股票投資,賺一點外快。


「手中有股票,心中有股價」,可以說是陳進興投入股票市場的最佳寫照,前幾年他的確過著早上看盤、下午開計程車的日子,不過,去年底至今年初,在台股4000多點低檔分批買進,手中持股滿檔之後,他就認真開著計程車,不再每天看盤盯盤,「這一波台股資金行情不能小看,大部分已獲利了結,少部分波段續抱。」

資金火力集中手中持股不超過5檔

一向抱波段不短線進出,只做自己熟悉產業與股票的陳進興,資金火力集中,手中股票絕不會超過5檔,去年底一場突如其來的全球金融海嘯,讓他發現到台股遍地是黃金,股價更是便宜得令人無法置信,便興起想買股票的衝動與念頭。

股神巴菲特曾經說過:「當別人貪婪時,你要開始恐懼;當別人恐懼時,你反而要記得貪婪。」本身也是巴菲特信徒的陳進興,「人棄我取」就成為他20多年來在股海賺錢的不二法則。

因此,陳進興便從他最熟悉的股票下手,在去年底至今年初低檔,分批大膽布局葡萄王(1707)、益航(2601)、開發金(2883)等3檔股票(過去有投資且賺過錢),買進價格分別在13~15元、28~30元、5~6元不等,至今少部分(6月16日)投資報酬率仍有56.9%、57.5%、49.2%之多,但是他仍堅持抱牢波段走勢。

每天檢視持股 一旦趨勢反轉便出場

孫子兵法有云:「勝兵,先勝而後求戰;敗兵,先戰而後求勝」,陳進興不隨便出手,但他做足功課,一旦出手便十拿九穩。

他仔細查詢過這3檔股票過去幾年股價區間,分別落在10~25元、25~60元、6~15元,由於進場基期成本夠低,已先立於不敗之地,因此他並不擔心上漲過程出現震盪,並且堅持在多頭趨勢未改變,或是產業景氣循環未結束之前,不理會短線震盪洗盤,抱完整個波段再獲利下車出場。

不過,陳進興知道台股屬於淺碟型的市場,股價容易大漲大跌,因此他不敢忽略投資股市的風險,每天工作完回家之後,還會花個20分鐘檢視手中持股,並且仔細觀看報章雜誌與電視新聞的財經訊息,一旦發現有反轉跡象出現,便在第一時間出場停損或停利。

客戶滿口「股票經」市場過熱反轉跡象

散戶雖然資金不多,但投資本錢都是辛苦賺來的錢,投資本錢最好是自有資金,千萬不要借錢去投資股票,並且要掌握籌碼面、基本面、技術面,三者缺一不可。」陳進興並且強調散戶不需要懂艱澀的「波浪理論」,但是簡單的技術線型與量價關係一定要會,在茫茫股海裡才能自保。

此外,他除了每個月會盯緊公司財報獲利數字之外,還會針對產業的未來前景與個股本益比、股價歷史高低點,以及與大盤的連動性等加以研究,都可以作為買賣進出的參考。

美國華爾街有「擦鞋童理論」,陳進興開玩笑說,他這幾年開計程車,也有發現一套所謂的「小黃理論」,6個月前,搭車的上班族根本沒有人會在車上討論股票;不過,近1、2個月,開始有少數客人會講一些股票的事,甚至偶爾還可以跟他們搭上話聊個幾句。

而他知道當他載到的客人滿口「股票經」時,幾乎人手一張,股市有可能已經人氣過熱反轉,就是他高檔獲利了結的最佳時刻。

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